řetěz prim. převodu

Je-li zub primárního kola špičatý, jedná se o originální staré provedení. Pokud má na špici zubu plošku, je primární kolo i koš z Jawy 634 (a přibuzných modelů).

Mimochodem, když už jsme u spojky, vřele doporučuji ferodové lamely a hliníkové víko spojkového koše s nalitými miskami na pera. Plechové misky se umějí natáhnout i o dva milimetry, korkové lamely nemají rády zvýšené namáhání způsobené zvýšenou hmotností Velorexu oproti motocyklu. Na ferodových lamelách jsem najezdil okolo 60 000 km, než začala spojka klouzat. Vyndal jsem je a změřil (síla nové lamely je 3,8 mm). Nebyly sjeté, ale prostě klouzaly. Nepomohlo ani přidání podložek pod pera, musel jsem lamely vyměnit. Takže ani ferodové lamely nejsou věčné, jen skoro věčné.

Dáváte-li na spojkový koš hlinikové víko, nezapomeňte mezi spojkové tyčky přidat kuličku !

 zpět na:   Řetěz primárního převodu - starý typ

 zpět na:   Řetěz primárního převodu - nový typ